氣動氣體增壓泵的結構及使用注意事項
瀏覽次數：1548發(fā)布日期：2023-05-24
氣動增壓泵利用大面積活塞端的低壓氣體驅動而產生小面積活塞端的高壓流體?？捎糜趬嚎s空氣及其它氣體，輸出氣壓可通過驅動氣壓調節(jié)。
氣動氣體增壓泵由通過連接桿與小面積氣體活塞直接相連的空氣驅動往復式大面積活塞構成。在每一個氣體腔端蓋中都包含輸入、輸出單向閥，空氣驅動部分包含有循環(huán)軸和導向閥。當通入驅動氣體時，二者提供連續(xù)往復運動。該設備中氣體壓縮腔與空氣驅動腔的分離是由三級動態(tài)密封裝置提供的。兩腔之間的部分與空氣相通。這種設計可以保證被壓縮氣體不被驅動氣體污染。設備利用驅動氣體在做成功后溫度顯著降低的特點，將排出的低溫驅動氣體作為冷卻劑通入氣動氣體增壓泵自帶的熱交換器，用來冷卻高壓輸出氣體和氣動氣體增壓泵的鋼套。這種做法不僅可以保證高壓輸出氣體和增壓裝置的溫度在20度的附近，還避免了使用電動冷卻裝置的噪音。
在使用氣動氣體增壓泵時要準備好被增壓的氣體和管路，驅動氣體和管路，高壓氣體的出口管路，按增壓泵出廠時所帶的說明先固定好增壓泵，按照增壓泵的各個進出口接頭尺寸，連接好管路；檢查是否耐壓足夠，接頭是否有泄露等，檢查完好后就可以進行增壓測試了。
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